حق دسترسی آسان به امکانات شهری کمترین خواسته جامعه معلولین از مسئولین است؛ شهر باید برای همه باشد.
مطالبهگری
2
معلولیت محدودیت نیست، اما پلههای بدون رمپ و پیادهروهای ناهموار بزرگترین محدودیت هستند.
مطالبهگری
3
آقایان مسئول، صندلی چرخدار نماد ناتوانی نیست، نماد ارادهای است که پشت سدهای معماری شهری متوقف مانده است.
مطالبهگری
4
قانون جامع حمایت از معلولان نباید تنها روی کاغذ بماند؛ اجرای آن در کف خیابانها و ادارات ضروری است.
مطالبهگری
5
شهر دوستدار معلول، شهری است که در آن هیچ شهروندی برای عبور از خیابان نیازمند ترحم دیگران نباشد.
مطالبهگری
6
مناسبسازی معابر لطف نیست، وظیفه قانونی و شرعی مدیران شهری در قبال شهروندان شریف توانیاب است.
مطالبهگری
7
انتظار میرود شهرداریها با جدیت بیشتری نسبت به همسطحسازی پیادهروها برای تردد ویلچر اقدام کنند.
مطالبهگری
8
جامعهای که مسیر را برای تردد معلولان هموار نکند، خود دچار معلولیت در مدیریت و اخلاق است.
مطالبهگری
9
چرا باید یک پله کوتاه، مانع حضور یک استعداد درخشان در جامعه شود؟ مناسبسازی را جدی بگیرید.
مطالبهگری
10
حقوق شهروندی معلولان نباید قربانی بودجههای عمرانی شود؛ اولویت باید با انسانیت و عدالت باشد.
مطالبهگری
اجتماعی
1
بیایید با عدم پارک خودرو در مقابل پلهای عبور ویلچر، حقوق شهروندی توانیابان را محترم بشماریم.
اجتماعی
2
فرهنگسازی برای رعایت حقوق معلولان باید از خود ما شهروندان آغاز شود.
اجتماعی
3
سد معبر در پیادهروها بزرگترین بیاحترامی به کسانی است که با ویلچر یا عصا تردد میکنند.
اجتماعی
4
احترام به حقوق معلولین تنها در کلام نیست، در عمل و رعایت قوانین شهری نمود پیدا میکند.
اجتماعی
5
همه ما در قبال آسایش برادران و خواهران توانیاب خود مسئولیم؛ سکوت در برابر نواقص شهری جایز نیست.
اجتماعی
6
جامعه پویا جامعهای است که حضور معلولان در آن به دلیل موانع فیزیکی کمرنگ نشود.
اجتماعی
7
هر شهروند یک دیدبان است؛ مشکلات عبور و مرور معلولان را به سامانه ۱۳۷ گزارش دهید.
اجتماعی
8
همدلی یعنی مسیری را مسدود نکنیم که شاید تنها راه عبور یک ویلچر باشد.
اجتماعی
9
رعایت حریم پارک ویژه معلولان نشاندهنده سطح فرهنگ و شعور اجتماعی ماست.
اجتماعی
10
شهر بدون مانع، رویایی دستیافتنی است اگر همه با هم بخواهیم و مطالبه کنیم.
اجتماعی
مسئولین
1
جناب شهردار، آیا تا به حال سعی کردهاید با ویلچر از خیابانهای شهر عبور کنید؟
مسئولین
2
مسئولین محترم، بودجههای فرهنگی اگر صرف مناسبسازی فیزیکی نشود، تاثیری نخواهد داشت.
مسئولین
3
از نمایندگان شورای شهر انتظار داریم نظارت بر پروژههای مناسبسازی را تشدید کنند.
مسئولین
4
افتتاح پروژههایی که پیوست مناسبسازی برای معلولان ندارند، اتلاف بیتالمال است.
مسئولین
5
مدیران شهری باید پاسخگوی تاخیر در اجرای قوانین مربوط به دسترسپذیری اماکن عمومی باشند.
مسئولین
6
خدمت به معلولین خدمت به نبی اکرم (ص) و ارزشهای انسانی است؛ کوتاهی نکنید.
مسئولین
7
نصب بالابر و رمپ استاندارد در ادارات دولتی باید اولویت اول مدیران اجرایی باشد.
مسئولین
8
شنیدن صدای جامعه معلولین وظیفه هر مسئولی است که بر صندلی خدمت تکیه زده است.
مسئولین
9
معیار سنجش کارآمدی مدیریت شهری، میزان رضایت اقشار آسیبپذیر و توانیاب است.
مسئولین
10
وعدههای داده شده در روز جهانی معلولین باید در طول سال پیگیری و اجرایی شوند.
مسئولین
آگاهیبخشی
1
مناسبسازی تنها برای معلولان نیست؛ سالمندان و کودکان نیز از آن بهرهمند میشوند.
آگاهیبخشی
2
یک سطح شیبدار استاندارد میتواند تفاوت بین خانهنشینی و حضور اجتماعی یک فرد باشد.
آگاهیبخشی
3
آگاهی از قوانین حمایت از معلولان، حق مسلم جامعه توانیاب و وظیفه رسانههاست.
آگاهیبخشی
4
هزینه مناسبسازی در زمان ساخت بسیار کمتر از اصلاح آن پس از پایان پروژه است.
آگاهیبخشی
5
طراحی یونیورسال یا فراگیر یعنی شهری که برای همه انسانها با هر توانایی قابل استفاده باشد.
آگاهیبخشی
6
معلولیت پدیدهای اجتماعی است و رفع موانع آن نیازمند عزم ملی و دانش فنی است.
آگاهیبخشی
7
آموزش مهندسین و پیمانکاران در خصوص ضوابط و استانداردهای معلولین امری حیاتی است.
آگاهیبخشی
8
تکنولوژیهای نوین شهری باید در خدمت تسهیل زندگی توانیابان قرار گیرد.
آگاهیبخشی
9
مناسبسازی فکری مقدم بر مناسبسازی جسمی است؛ باید نگرشها تغییر کند.
آگاهیبخشی
10
صدای چرخهای ویلچر نباید در هیاهوی ترافیک و بیتوجهی گم شود.
آگاهیبخشی
ادبی
1
شهری که مهربانی در آن جاری است، راهها را برای همه هموار میسازد.
ادبی
2
دیوارها را بردارید، پلها را بسازید، دلها را به هم نزدیک کنید.
ادبی
3
قدمهایت اگرچه بر زمین نیست، اما همتت آسمان را زیر پا میگذارد؛ شهر باید به تو تعظیم کند.
ادبی
4
به امید روزی که هیچ پلهای مانع پرواز اندیشههای بلند توانیابان نشود.
ادبی
5
عدالت شهری یعنی سهم برابر از پیادهرو، از پارک، از زندگی برای همه.
ادبی
6
چشمها را باید شست، شهر را باید جور دیگر ساخت؛ برای آنان که با دل حرکت میکنند.
ادبی
7
مسیر ناهموار شهر، آزمونی است برای سنجش عیار انسانیت ما، نه توانایی آنان.
ادبی
8
هر رمپ که ساخته میشود، پلی است به سوی دلهای شکستهای که منتظر تدبیرند.
ادبی
9
شهر من، آغوشت را برای همه فرزندانت باز کن، بی هیچ تبعیضی.
ادبی
10
به احترام ارادههای آهنین، سنگها را از پیش پایشان برداریم.
ادبی
اهمیت مناسبسازی شهری در حقوق شهروندی ایران
مناسبسازی محیط شهری و اماکن عمومی برای دسترسی آسان افراد دارای معلولیت، یکی از ارکان اصلی حقوق شهروندی در جمهوری اسلامی ایران است. طبق قانون جامع حمایت از حقوق معلولان، کلیه وزارتخانهها، سازمانها و شرکتهای دولتی و نهادهای عمومی و انقلابی موظفند در طراحی، تولید و احداث ساختمانها و اماکن عمومی و معابر و وسایل خدماتی به نحوی عمل نمایند که امکان دسترسی و بهرهمندی از آنها برای معلولان همچون افراد عادی فراهم گردد. عدم توجه به این مهم، نقض آشکار عدالت اجتماعی است.
چالشهای ویلچرسواران در معابر غیراستاندارد
یکی از بزرگترین چالشهایی که افراد ویلچرسوار و کمتوان جسمی با آن روبرو هستند، وجود پلههای متعدد، شیبهای تند و غیراستاندارد، و موانع فیزیکی در پیادهروهاست. این موانع نه تنها استقلال فردی را سلب میکند بلکه حضور فعال اجتماعی، تحصیلی و شغلی این قشر ارزشمند را با مشکل مواجه میسازد. انتقاد سازنده و مطالبهگری در این حوزه میتواند به بهبود زیرساختها کمک شایانی کند.
وظایف شهرداریها و نهادهای نظارتی
شهرداریها به عنوان متولیان اصلی مدیریت شهری، نقشی کلیدی در اجرای ضوابط شهرسازی و معماری برای افراد معلول دارند. صدور پروانه ساخت و پایان کار برای ساختمانهای عمومی باید منوط به رعایت ضوابط دسترسپذیری باشد. همچنین، شورای شهر و سازمان بهزیستی وظیفه دارند بر حسن اجرای این قوانین نظارت دقیق داشته باشند تا بودجههای مصوب به درستی در جهت رفاه توانیابان هزینه شود.
نقش فرهنگسازی عمومی در رعایت حقوق معلولان
علاوه بر زیرساختهای فیزیکی، فرهنگ عمومی جامعه نیز نیازمند اصلاح است. پارک کردن خودرو در محلهای ویژه پارک معلولان، سد معبر در پیادهروها و عدم رعایت حق تقدم، از جمله ناهنجاریهایی است که زندگی را برای توانیابان دشوار میکند. آموزش همگانی و ترویج فرهنگ احترام به حقوق افراد دارای معلولیت باید از مدارس و رسانههای ملی پیگیری شود.
تأثیر مناسبسازی بر سلامت روانی جامعه
شهری که برای همه اقشار جامعه، از جمله معلولان، جانبازان و سالمندان قابل دسترسی باشد، حس تعلق و امنیت روانی را افزایش میدهد. وقتی یک فرد توانیاب بتواند بدون وابستگی به دیگران کارهای روزمره خود را انجام دهد، عزت نفس و کرامت انسانی او حفظ میشود. این امر منجر به کاهش افسردگی و انزوا و افزایش نشاط اجتماعی و بهرهوری ملی خواهد شد.
سوالات متداول
وظیفه قانونی مناسبسازی معابر بر عهده کیست؟
طبق قانون، شهرداریها و کلیه دستگاههای اجرایی موظف به مناسبسازی اماکن و معابر تحت نظارت خود برای دسترسی معلولان هستند.
چگونه میتوان مشکلات عدم مناسبسازی را گزارش داد؟
شهروندان میتوانند از طریق سامانه نظارت همگانی شهرداری (مانند ۱۳۷) موارد عدم مناسبسازی و سد معبر را گزارش دهند.
قانون جامع حمایت از معلولان چه ضمانت اجرایی دارد؟
این قانون دستگاهها را مکلف کرده و سازمان بازرسی کل کشور و بهزیستی مسئول نظارت بر حسن اجرای آن هستند و متخلفین باید پاسخگو باشند.
آیا ساختمانهای خصوصی ملزم به رعایت ضوابط معلولین هستند؟
بله، کلیه ساختمانهای عمومی و مجتمعهای مسکونی و تجاری باید طبق ضوابط شهرسازی، امکان دسترسی معلولان (مانند رمپ و آسانسور) را فراهم کنند.
مهمترین موانع شهری برای ویلچرسواران چیست؟
جویهای آب عریض، پلههای ورودی ساختمانها، پیادهروهای ناهموار، و عدم وجود پلهای همسطح از مهمترین موانع هستند.
استاندارد شیب رمپ برای معلولان چقدر است؟
طبق استانداردهای ملی، شیب رمپ نباید از ۸ درصد بیشتر باشد تا فرد ویلچرسوار بتواند به راحتی و ایمنی صعود کند.
نقش مردم در کمک به مناسبسازی چیست؟
مردم با عدم پارک خودرو در پیادهروها و مقابل پلها و رعایت حقوق شهروندی میتوانند تردد معلولان را تسهیل کنند.
چرا مناسبسازی معابر نوعی سرمایهگذاری است؟
زیرا باعث حضور فعال معلولان در بازار کار و جامعه شده و هزینههای ناشی از نگهداری و انزوا را کاهش میدهد.
آیا عدم مناسبسازی پیگرد قانونی دارد؟
بله، اگر عدم رعایت ضوابط منجر به آسیب جسمی به فرد معلول شود، امکان پیگیری حقوقی و درخواست دیه و خسارت وجود دارد.
تفاوت طراحی یونیورسال با مناسبسازی چیست؟
طراحی یونیورسال یعنی از ابتدا محیط طوری طراحی شود که برای همه قابل استفاده باشد، اما مناسبسازی یعنی اصلاح محیط موجود.